氨气是很多化工的一种尾气，过多的排放不仅对自己有害对大气也是一种污染。所以需要做氨气吸收(处理)，那么我们生活中有哪些方法可以降低氮的排放呢。

一、烟气再循环

烟气再循环技术现在已被广泛采用，它通过提取一部分通向空气预热器的烟气，使其在炉内被第二次利用，利用惰性气体能够带走一部分热量并降低炉内氧浓度，从而达到控制火焰温度，使燃烧不至于太快，这样氮氧化物的产生也会变少。

烟气再循环的效率很高，每回收1/5左右的烟气，氮氧化物的排放量可以减少1/4。这是比较常用的消除氮氧化物的方法，不过它的缺点是需要很独特的设备群，且要占用很大的场地面积。

二、空气分级燃烧

空气分级燃烧技术发展成熟，被采用的也很多。这种技术的原理是，把燃烧的过程分成几个进程，第一步是控制主燃烧器中的空气流量，空气进入炉膛的时候留下1/4左右，这个值是理论总量的1/5左右，此时燃料的燃烧得不到充分的氧气，氮氧化物产生量自然也不多。

之前剩余下来的空气在燃料不完全燃烧完成后通过主燃烧器顶端的空气输送口进入炉膛，与燃烧后的烟气混合再次燃烧，*终燃料还是完全燃烧了，可是氮氧化物因产生条件不足导致产生量减少。

这种方法的优点是成功率高，经过一次分级燃烧，氮氧化物的排放量可以减少三成，并且在降低排放物的同时还可以促进燃料的完全燃烧。

三、燃料分级燃烧

燃料分级燃烧的原理基于氮氧化物的化学特征，氮氧化物与烃基加上一氧化碳、氢气、碳等在一定条件下，发生反应生成氮气。

根据这一特征，可以将大部分的燃料导入一级燃烧区，在充分燃烧的情况下产生氮氧化物，剩下少量的燃料导入二级燃烧区，在不充分燃烧的情况下生成上述还原能力很强的气体，然后再将这两股气体混合使其反应产生氮气。

这种方法的优点是效率非常高，一次反应可以使排放量降低一半左右，并且通过反应还可以起反馈作用，抑制氮氧化物的再生。

燃料分级燃烧与空气分级燃烧相比可以获得更好的清除效果，但这是建立在更难操作的前提下，组织好燃烧过程，对于燃料分级燃烧是至关重要的。

四、选择性催化还原法

选择性催化还原法的原理是，在催化剂的作用下，使用可以与氮氧化物(主要是一氧化氮)发生还原反应、而不与其他气体发生反应的还原剂来生成氮气。*常用的还原剂是氨气，配合的催化剂是205号二氧化钛，整个反应过程在氧气充足的情况下进行。在氧化物质存在的条件下，只有选择性催化还原法能够有效地消除一氧化氮。

这种针对性地降低一氧化氮排放的方法，在理论情况下(氨气量选择非常精准、催化剂活性非常好)，降低率可以达到九成。不过在实际情况中，由于氨气的控制量需要人工来操作，与理论值偏差量较大，导致氮氧化物的再生，实际降低量往往在七成左右，不过这仍然是一个非常可观的数字。

这种方法的优点还有环境温度控制很低、催化剂安全无危害、工作设备经久耐用等等。

它的缺点是：氨水对一般管道具有腐蚀性，所以采用该方法需要选择特别的管道，极大地增加了预算;氨水本身具有污染性，如果用量控制不当，产生的危害甚至不逊于氮氧化物;操作过程对工人的能力要求很高。